3e place !
Subida Al Fito : un podium riche en émotions
Quatre courses, deux victoires, deux podiums… Quel début de saison ! Je n’aurais pas pu rêver mieux pour lancer cette nouvelle année. Et pourtant, ce week-end à la Subida Al Fito, malgré un superbe podium, tout ne s’est pas passé comme prévu.
Un cadre exceptionnel, une ambiance unique
Pour la première fois de la saison, nous avons enfin eu droit à un vrai week-end estival, sous un soleil radieux. Il fallait bien ça pour affronter ce tracé aussi exigeant qu’iconique : près de 50 virages très proches les uns des autres, un vrai casse-tête à mémoriser. Dès le vendredi soir, l’ambiance était incroyable. Comme chaque année, l’arrivée des pilotes à Arriondas a été marquée par une exposition des voitures en plein centre-ville, suivie d’une parade devant des milliers de spectateurs en feu. Un moment fort, plein d’émotion et d’énergie, qui donne immédiatement le ton du week-end.
Des essais prometteurs… mais une surprise de taille
Dès les premiers essais, je me suis senti en confiance. Le premier chrono est solide, le deuxième encore meilleur : nous étions bien placés. Mais lors de la dernière montée d’essai, avec des pneus usés, je n’ai pas pu rivaliser face à mes deux adversaires directs qui, eux, avaient chaussé du neuf. Résultat : ils passent devant, et je termine cette première journée en troisième position.
Une montée sous le brouillard, un choix stratégique
Dimanche matin, les conditions ont changé. Le brouillard est tombé sur le départ et il a fallu prendre une décision importante : garder les pneus neufs pour plus tard, et partir avec des pneus usés. À ma grande surprise, cette première montée s’est révélée excellente ! Je signe mon meilleur temps du week-end, le deuxième temps général. Avec le recul, les pneus neufs auraient été parfaits pour ces conditions… mais c’est aussi ça, la course : faire des choix dans l’instant, avec les infos qu’on a.
Une frayeur à haute vitesse
Pour la seconde montée de course, tout le monde part avec des pneus neufs. Je m’élance déterminé, concentré, et j’améliore mes chronos secteur après secteur. Tout se passe parfaitement… jusqu’à 95 % du tracé. À deux virages de l’arrivée, un pilote sort violemment de la route et termine sur un talus. Je ne suis qu’à quelques secondes derrière, et comble rapidement l’écart. Malheureusement, aucun drapeau rouge n’est levé, les postes ne sont pas prévenus, et je me retrouve lancé à pleine vitesse vers une zone où des spectateurs ont déjà envahi la piste pour porter secours. Heureusement, certains ont le réflexe de me faire signe. Je parviens à freiner d’urgence et à éviter tout incident. Un vrai moment de tension.
Je suis ensuite renvoyé au départ pour tenter une nouvelle montée… mais cette fois, la mécanique a chauffé, les pneus ont perdu en performance, la température de la piste est montée. Je ne parviens pas à améliorer mon temps, et l’Italien, qui ne s’était pas encore élancé, en profite pour prendre l’avantage. Je termine finalement à la troisième place.
Toujours en tête du championnat
Ce week-end était particulièrement exigeant. Le tracé était difficile à lire, l’asphalte très abîmé, les conditions changeantes, et la voiture nécessitait beaucoup de finesse dans les réglages. Mais je repars avec un nouveau podium, des points précieux… et je conserve la tête du Championnat d’Europe de la Montagne. C’est l’essentiel.
Je tiens à remercier du fond du cœur Nova Proto, EMAP Motors, LPDV Suspension, et toute l’équipe Asphalt Racing Team pour leur travail acharné et leur implication tout au long du week-end. Sans eux, rien de tout cela ne serait possible.
Rendez-vous en République Tchèque pour la prochaine course !
